Uvod

Kad tlačna tekućina s određenom energijom uđe u rotaciju, rotor se okreće oko osi statora pokretan tlačnim blatom kako bi osigurao snagu za svrdlo. Odsjek za napajanje srce je motora za bušenje koji određuje dinamičke performanse.

Odsjek za napajanje najvažniji je dio rudarskog motora. Snažni dio definiramo prema vanjskom promjeru cijevi. konfiguracija rotora/statorskog režnja i broj stupnjeva. SGDF može osigurati motore od 2 7/8 do 11 1/4. Normalno, motor može dati veći okretni moment i snagu s povećanjem veličine cijevi. Rotor i stator su izvedeni kao spiralni elementi velikog i malog promjera. Režanj je zakrivljene spiralne forme nastale razlikom u velikom i malom promjeru.

Stator ima jedan režanj više od rotora. Razlika u režnjevima stvara ulazno područje (šupljinu) tekućine kroz koju se može ispumpavati tekućina kako bi se stvorila rotacija. Stupanj je udaljenost izmjerena paralelno s osi između dvije odgovarajuće točke istog spiralnog režnja. Ova udaljenost se obično naziva olovom statora. Okretni moment i brzina se mogu mijenjati promjenama lopatica i stupnjeva. Općenito govoreći, motor s više režnjeva može generirati veći okretni moment, motor s manjim brojevima može imati veliku brzinu. S druge strane, okretni moment može se povećati dodavanjem više stupnjeva. Dakle, postoje dva načina za povećanje okretnog momenta: prvo, povećajte krila rotora/statora; drugo, povećati stupnjeve motora.

Karakteristike

1. Visok obrtni moment
2. Otpornost na visoke temperature
3. Otpornost na koroziju
4. Veliki protok
5. Otpornost na ulje i vodu